Como proveedor de soluciones, podemos ayudarle a calcular el costo de uso y a combinar la mejor solución de producto con la política local.
|
Datos del producto:
|
| nombre: | Simulador de ensayo de corriente continua del sistema de carga combinada CCS | Orotocol: | Verificación del protocolo ISO15118, DIN70121 |
|---|---|---|---|
| Pantalla: | Display táctil de 7 pulgadas | Válvula de tensión: | Diseño de tensión resistente de 1000 V |
| Característica: | Portable y conveniente | Producción de equipos: | Acepte |
| Cuota de producción: | 1 pieza | Tamaño: | Tamaño estándar OEM |
| Envasado: | Embalaje estándar | Función: | Protección de la carga de vehículos energéticos |
| Puerto: | Shenzhen, Foshan, y así sucesivamente. | ||
| Resaltar: | Sistema de ensayo del cargador de vehículos eléctricos CCS2,Prueba CCS2 del cargador de vehículos eléctricos,Prueba del cargador CHAdeMO EV |
||
Sistema de ensayo del cargador de vehículos eléctricos de tamaño estándar OEM para la estación de carga CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T
|
- No, no es así.
|
Descripción
|
- No, no es así.
|
Descripción
|
|
1
|
Nombre del producto
|
10
|
Placa de datos
|
|
2
|
Conectores de alimentación de CA
|
11
|
Marca del producto
|
|
3
|
Interruptor de alimentación
|
12
|
Contenedor de cableado negativo de salida
|
|
4
|
Puerto 1
|
13
|
Contenedor de terminal positivo de salida
|
|
5
|
Conexión Ethernet
|
14
|
Puerto de unión de terminales CP / PP / PE
|
|
6
|
Puerto COM 2
|
15
|
Medidor de alta precisión
|
|
7
|
Aire de ventilación
|
16
|
Luz del indicador de estado
|
|
8
|
Interfaz de tipo 2 CA-CCS 2
|
17
|
Luz de potencia
|
|
9
|
Interfaz CC 2 de corriente continua
|
18
|
más
|
|
La especificación y la introducción del modelo
|
|
|
|
|
||||
|
Especificación
|
|
Modelo
|
|
|
||||
|
Simulador CCS1
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
|
|
||||
|
Simulador CCS2
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
Por ejemplo, las especificaciones de ensayo estándar CCS 2 se muestran en la figura siguiente.
|
|
|
|
|
||||
|
Modelo
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
|
|
||||
|
Conector
|
|
Sistema de carga combinado 2
|
|
|
||||
|
Válvula de tensión
|
|
0 ~ 1000V
|
|
|
||||
|
En la actualidad
|
|
0 ~ 200 A
|
|
|
||||
|
>Emulador de ensayo de carga de CC estadounidense CCS 1, para ensayo de pila de carga de CC estadounidense
|
|
|
|
|
||||
|
> Emulador europeo de prueba de carga CCS 2 DC, para el ensayo europeo de pila de carga de CC
|
|
|
|
|
||||
|
> 200A de entrada y salida de la línea principal (diseño de capacidad de 300A)
|
|
|
|
|
||||
|
> El medidor de energía eléctrica de prueba e inspección de 1.000 V
|
|
|
|
|
||||
|
Punto de trabajo
|
Descripción
|
|
Empieza.
|
Con arranque automático, el botón no funciona
|
|
- ¿ Qué?
|
Detenga la prueba de simulación.
|
|
Configuración del parámetro EV
|
Ajustes relacionados con el vehículo eléctrico
|
|
Tipo de protocolo
|
Tipo de protocolo
|
|
El Consejo
|
EV es el SOC actual
|
|
Voltado de demanda
|
Voltado de demanda EV
|
|
Corriente de la demanda
|
Corriente de demanda EV
|
|
Estado de la CP
|
Voltagem de CP
|
|
Frecuencia CP
|
Frecuencia CP
|
|
Ciclo de trabajo CP
|
Ciclo de trabajo CP
|
|
PLC Aag_valor
|
Valor medio de desintegración de la masa de la señal del PLC
|
|
Límites de potencia de Chager
|
Potencia máxima del cargador
|
|
Tensión del mensaje
|
Voltado del mensaje
|
|
Mensaje actual
|
Corriente del mensaje
|
|
Tiempo de carga
|
Intervalo de carga
|
|
Tiempo para recordar
|
Tiempo de carga restante
|
|
Modo de autorización de carga
|
Método de autorización
|
|
Temperatura del conector del vehículo
|
Temperatura del conector
|
|
Punto de trabajo
|
|
Descripción
|
|
|
|||
|
Tensión de precarga
|
|
Presión de precarga
|
|
|
|||
|
Tensión de precarga
|
|
Presión de precarga
|
|
|
|||
|
Tiempo de precarga
|
|
Tiempo de precarga
|
|
|
|||
|
Estado del vehículo
|
|
Estado actual del EV
|
|
|
|||
|
Código de error EV
|
|
Código de error EV
|
|
|
|||
|
Solicitud de energía para vehículos eléctricos
|
|
Energía eléctrica EV
|
|
|
|||
|
Límites máximos de corriente EV
|
|
Corriente máxima EV
|
|
|
|||
|
Límites máximos de voltaje EV
|
|
Válvulas eléctricas
|
|
|
|||
|
Límites máximos de potencia EV
|
|
Potencia máxima EV
|
|
|
|||
|
Capacidad energética de vehículos eléctricos
|
|
Capacidad de la batería del vehículo eléctrico
|
|
|
|||
|
Reinicio
|
|
Reinicio de datos de fábrica
|
|
|
|||
|
Guardar
|
|
Guarde el botón de configuración
|
|
|
|||
|
Regreso
|
|
Regresar al botón de la página de inicio
|
|
|
|||